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添加时间:作者 | 潘磊、荆杞编辑 | 梁辰7月23日,北汽集团宣布收购戴姆勒5%股权,此举意味着两家车企此前长达数年有关“股比”的博弈有了最新进展。北汽集团方面并不讳言自己对于收购戴姆勒相关股权的兴趣,北汽董事长徐和谊表示,北汽一直都有投资戴姆勒的意愿,此次收购将会增强双方之间的协同。
更幸运的是,她随后也获得了宝贵的资源---大老板富士康的支持。王春来随后在深圳设立立讯精密公司,而其三股东富港电子,就是富士康旗下公司,董事长是郭台铭的弟弟,郭台强。同时富士康旗下公司foxlink也参股了立讯精密子公司。富士康的支持不仅在股权方面,更体现在业务方面。创业多年,富士康都是立讯精密的超级大客户。从富士康源源而来的订单,成为立讯精密快速发展的粮草。
而加州高铁,又是另一种死法。正如有关专家所言,洛杉矶-旧金山线恰是美国最适合兴建高铁的区间,沿线人口稠密,城市众多,产业密集且发达,通勤需要强烈而稳定,且长度也十分合适。但它为什么搞砸了呢?从洛杉矶到旧金山廉价航空票价只有60美元左右,要飞1个半小时,而计划建成的高铁,从洛杉矶联合车站到旧金山市中心车站要开2小时40分。
法院经审理认为,被告人姚辉身为国家工作人员,利用职务便利,为他人谋取利益,非法收受他人财物,数额特别巨大,其行为已构成受贿罪。姚辉归案后,如实供述自己的罪行,具有坦白情节,依法可以从轻处罚。姚辉及其亲属积极退出全部涉案赃款、赃物,确有悔罪表现,可酌情从轻处罚。根据姚辉犯罪的事实、性质、情节和对于社会的危害程度,法院遂作出上述判决。
从亚洲来看,中国的家庭部门负债占比正在快速接近日本,但与泰国、马来西亚、香港和韩国相比还有一定的差距。不过,有一点值得我们警惕,那就是在过去10年,中国家庭部门的债务增速年均达到30%左右,这一数字远远超过其他国家。即使是债务占比最高的韩国,其年均增速也仅为23%左右。
2011年1月,他更在国情咨文演说中雄心勃勃地表示,美国未来闪亮的高铁“子弹头”列车将以320公里以上时速在城市间奔驰,“未来25年里,我们的目标是让80%的美国人坐上高铁”。当年2月,副总统拜登更宣布将在6年内斥资530亿美元修建高铁。然而理想很丰满,现实很骨感:奥巴马还没下台,佛罗里达、俄亥俄、威斯康辛等州均取消高铁计划,退回联邦划拨资金。