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央行《2018年第三季度银行家问卷调查报告》显示，三季度大中型企业贷款需求指数环比下降，需求走弱。此外，多位银行资管部人士对记者表示，受制于监管因素和企业自身需求放缓的因素，地方融资平台的融资需求也出现下降。表外萎缩短期难修复10月社融的进一步放缓引发了较大关注。社融存量增速下滑至10.2%，增量仅7288亿元，同比与环比均大幅少增。

对新三板企业进行筛选，符合标准一至四的企业分别为350家、21家、10家、56家。此外，有2家上市公司正式披露参股子公司拟登陆科创板。2月25日，力源信息在互动平台表示，其参股的云汉芯城正在积极准备申报科创板上市，公司对其持股比例为10.8%。

我们的成功部分取决于我们技术系统及基础设施的完备性。倘该等技术系统及基础设施出现系统中断，则可能会对我们的业务、财务状况及经营业绩产生重大不利影响。倘我们未能紧跟技术发展及切合不断变化的用户需求及期望，则我们的业务、财务状况及经营业绩可能会受到重大不利影响。

从银行的人员考核机制来看，“不论你一年做了多少项目，只要贷款坏了一笔，就可能会被问责，前途也难免受到影响。如今受鼓励的贷款投向无非是小微、民企、科创企业，这些企业的风险收益比不高、坏账风险较大。”此外，多位银行人士也对记者表示，一般银行贷款是“前高后低”，“如果全年贷款任务指望最后两个月，肯定完不成任务，因此10月金融数据较差也有季节性的因素，不能太看重月度环比。”某股份制银行对公业务人士对记者表示。数据显示，10月新增贷款6970亿元，尽管较9月的1.38万亿环比大降，但较去年同期的6632亿，仍略增约340亿。

国内外航空公司对于哪些人员能够获准进入驾驶舱，都有明确且严格的规定。我国《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》明确规定只有机组成员、局方监察员等6类人员才允许进入驾驶舱。上述《规则》规定，除机组成员外，正在执行任务的民航局监察员或者局方委任代表、得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员，经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员等可以进入驾驶舱。这也意味着，乘客明显不在进入驾驶舱的范围内。

其中经抽检发现的11件不合格家具中，有6件来自“无印良品”，主要问题是标称材质与实际材质不符。其中标称材质为“胡桃木”的实木椅、边桌台，实际材质是“黑核桃”，有一款客厅餐厅两用沙发椅标称材质为“胡桃木”，实际材质是“胶合板”，而一款标称材质为“榉木实木”的榉木衣架，实际材质是“水青冈”；一款组合式木架标称材质为“白橡木”，实际材质是“纤维板”。