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2018年12月26日，重庆市政府常务会议要求，推出系列政策措施以进一步支持民营企业健康发展，其中一项就是建立首期规模不低于100亿元的民营企业纾困基金。天风证券徐彪研报统计显示，目前包括深圳、北京、上海等地政府成立的纾困专项基金合计规模约为3537亿元。另据华泰证券研报统计，2018年地方成立的纾困资金规模就接近2900亿元。

“但量化基金的优势在于其持仓比较分散，随着数据技术和计算机的发展，可以找到更真实全面的数据判断。因此，量化基金的超额收益会相对稳定，信息比和月胜率也会相对较高，可以达到获取相对稳定的超额收益目标”，黎海威表示。做量化，模型是关键。在量化模型的构建与完善上，黎海威坚持与时俱进。他认为，市场是不断动态变化的，量化模型也需要不断研发、不断升级，只有这样才能更好的适应市场。基于此，景顺长城的量化模型每年都保持着差不多10%的调整比例，已经先后推出了量化1.0、2.0等不断进级的版本。“当然，主动量化是一个比较长线、基本面的投资方式，对模型的调整也是基于未来6到12个月的判断，根据时局的变化进行趋势性调整，以便使模型保持较强的生命力和相对稳定的业绩回报”。

除了商标问题外，格力集团此次还申请终止剩余股权激励计划。据了解，格力集团2005年曾承诺从格力集团所持股份中划出2639万股股权作为格力电器管理层股权激励计划的股票来源。截至目前，剩余500万股的激励计划尚未实施，格力集团拟申请终止。格力集团拟转让15%股权

普莱德溧阳基地，是东方精工收购北京普莱德新能源电池科技有限公司（以下简称普莱德）的配套募投项目。东方精工称，普莱德产品需求旺盛，处于供不应求的状态，而资金是普莱德发展的主要瓶颈之一。但是截至2018年6月底，普莱德溧阳基地的累计投入金额为6188.41万元，投资进度6.19%。而这一进度，从2017年9月8日开始，已停滞了9个月。

交通运输部新闻发言人吴春耕也表示，将把现阶段的检查结果提交交通运输新业态协同监管部际联席会议审议，这个部际联席会议由交通运输部牵头，包括发展改革委、工业和信息化部等12个部门和单位，其中也包括负责反垄断的国家市场监督管理总局。如果认定行业垄断，意味着什么？

募投项目停滞不前的另一面，是普莱德接连签订采购大单。2017年6月26日至7月14日，普莱德分别与北汽新能源、福田汽车签订了总价值46.39亿元的采购订单；2018年3月，普莱德又与北汽新能源签署了《2018上半年度采购协议》，涉及总金额约18.69亿元。