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在这样技术落后的情况下，不仅大量的稀土原矿被运往国外，国际上也封锁了对中国单一稀土的出口。据徐光宪回忆，当时法国有一个罗纳·普纳克（Rhone Poulenc）厂，后来改名为罗地亚厂，生产工艺最为先进，全欧洲也仅此一厂可以将稀土中16种元素分离出来。据称，中国曾想购买它的技术，但要价太高，且生产以后必须转卖给它，再由它的商标向全世界推销，代价太高[4]。

在法国这样一个典型的保守国家，社会福利成本高昂，各方利益错综复杂，一不小心就容易引发众怒，但要消解社会深层矛盾，又必须借助于改革。在“黄背心”运动逐渐消停下来的时候，马克龙又立即动起法国特色颇为浓厚的特殊养老机制，也是有其考虑的。实际上几乎在所有国家，养老都是一个敏感话题，因为它涉及的面实在太广，当年萨科齐未能连任有诸多因素，但其中一个很大缘由是他力主对养老体制进行改革，强势延迟退休年龄。回顾马克龙在竞选时的场场演讲，都口口声声称绝不会动既有的养老体制。这也是不少选民最终投了马克龙票的原因所在。才时隔3年，马克龙在G7峰会后接受法国记者采访时却表示：将养老金缴纳年限作为退休金体制的基础，也许是不错的。此言一出，全法哗然。巴黎地铁总公司发布罢工总动员，导致9月13日巴黎除无人驾驶的1号线和14号线之外所有的地铁线路停运。而马克龙之所以敢承担这个风险，也在于他认为当下法国经济增速不错，尤其将德国都比了下去时间点不错，外加他此番巧妙地利用G7峰会平台凸显法国“大国”斡旋角色的外交加分，内外综合可能是一个推行改革的良好时机。当然，最终能否如愿实施，则要看决策者与工会力量的角力结果了。（作者是对外经济贸易大学法国经济研究中心主任，金融学教授）

在最新回复深交所关注函时，科迪乳业称：经全面核查，科迪系员工讨薪投诉与公司无关，系科迪速冻的少数员工因工资发放不及时与其产生矛盾，目前科迪速冻正在采取积极措施解决员工工资问题。在投资者互动平台，投资者更加关注重组是否能够顺利进行，即便继续，将科迪速冻装进上市公司，是不是一件有正向意义的重组？对此，科迪乳业方面只回应：“公司根据相关规定及经济形势，科迪速冻实际情况及调查结果，决定重组相关事宜。”

记者注意到，目前国内自主品牌电动车的售价普遍在10万元-30万元之间，这与特斯拉平民车型Model3产生了价格重叠。“我认为在2014年，绝大部分人低估了Tesla（特斯拉）以智能电动汽车的身份对传统汽车带来的挑战，而在现在，大家又高估Tesla在中国可能的竞争力。”小鹏汽车创始人何小鹏在其微博上发表了对特斯拉的个人看法。

有券商经纪人士告诉中证君（ID：xhszzb），前几年来营业部开户的投资者并不多，这两年多起来，但后来账户基本沉寂了，因为都亏了。而就在前两天，还有期权投资者给中证君（ID：xhszzb）留言炫富：做期权，资金从5万变20万！这两个故事告诉我们，期权是把双刃剑，玩得好风生水起，玩不好以身试刃。

在上述“稀土产业论坛”上，中国稀土行业协会会长张洪杰指出，民营企业资金有限，看到有潜力发展的领域，六大集团应该带头加大投入。而有潜力的领域是什么？张洪杰给出的答案是稀土新材料及其高端应用产业的发展[9]。实际上，红星新闻记者在江西赣州获悉，赣州市经济开发区政府和企业已经在致力于稀土产业的工业化转型。